航空機のライトは、航空機の内部と外部に設置される信号機です。主に、着陸誘導灯、航行灯、点滅灯、垂直尾翼灯、水平尾翼灯、コックピットライト、客室灯などが含まれます。多くの小規模パートナーは、飛行機のライトが地上から遠くまで見えるのはなぜかという疑問を持っていると思いますが、それは今日ご紹介する要素によるものです。クリプトン.

航空機用ストロボライトの構造

航空機が高高度を飛行する際、機体外部の照明は強い振動や大きな温度・気圧の変化に耐えられる必要がある。航空機の照明の電源は、主に28Vの直流電源である。

航空機の外装にあるライトのほとんどは、高強度チタン合金を外殻として作られています。内部には大量の不活性ガス混合物が充填されており、その中で最も重要なのはクリプトンガスそして、必要な色に応じて様々な種類の不活性ガスが添加される。

ではなぜクリプトン最も重要なのは？ クリプトンの透過率が非常に高いため、透過率は透明な物体が光を透過する度合いを表すからです。したがって、クリプトンガス高輝度光のキャリアガスとしてほぼ定着しており、鉱山用ランプ、航空機用ライト、オフロード車用ライトなど、高輝度光を扱う用途で広く使用されています。

クリプトンの性質と調製

残念ながら、クリプトン現在、大量に入手できるのは圧縮空気による方法のみです。アンモニア合成法、核分裂抽出法、フロン吸収法などの他の方法は、大規模な工業的製造には適していません。これが、クリプトン希少で高価である。

クリプトンには他にも多くの興味深い特性がある。

クリプトン無毒ではあるが、麻酔作用が空気の7倍以上あるため、窒息する可能性がある。

クリプトン50％と空気50％を含むガスを吸入することによる麻酔は、大気圧の4倍の圧力下で空気を吸入することに相当し、水深30メートルまで潜水することに相当します。

クリプトンのその他の用途

一部は白熱電球の充填剤として使用される。クリプトン空港の滑走路照明にも使用される。

電子機器や電気光源産業、ガスレーザーやプラズマジェットなどにおいて幅広く利用されている。
医学では、クリプトン同位体はトレーサーとして使用される。
液体クリプトンは、粒子の軌跡を検出するためのバブルチャンバーとして使用できる。
放射性クリプトン密閉容器の漏れ検知や材料の厚さの導通判定に使用できるほか、電気を必要としない原子ランプに加工することもできる。